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JOURNAL OF DESERT RESEARCH  2009, Vol. 29 Issue (4): 596-603    DOI:
沙漠与沙漠化     
Status of Aeolian-Sand Disaster and Estimation of Mechanical Sand-Controlling Benefit at Typical Sections of Qinghai-Tibet Railway
NIU Qing-he, QU Jian-jun, ZHANG Ke-cun, HAN Qing-jie, HAN Guang-zhong, MA Rui
Key Laboratory of Desert and Desertification, Dunhuang Gobi and Desert Ecological and Environmental Research Station, Cold and Arid Regions Environmental and Engineering Research Institute, Chinese Academy of Sciences, Lanzhou, 730000
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Abstract  

The field investigation into the aeolian-sand disaster along the section from Golmud to Lhasa of the Qinghai-Tibet Railway disclosed the following characteristics: relative concentrated aeolian-sand disasters in space-time; complex and diversified sand sources; mainly slight disasters; and severe potential hazard. Based on the combination of the in situ measurements on the aeolian-sand disasters at sections of Honglianghe, Beiluhe, Tuotuohe and Zajazangbu, Cuona Lake, with Google Earth images analysis, the authors calculated the sand accumulation quantity of the main sand-preventing facilities in the typical sections by methods of triangular pyramid, triangular prism and average trend simulation, approximating 1.32×105 m3. The result can provide scientific basis for constructing more effective sand controlling system.

Key words:  Qinghai-Tibet Railway      aeolian-sand disaster      benefit of mechanical sand-control      estimation of sand accumulation     
Received:  29 January 2008      Published:  20 July 2009
ZTFLH:  U216.41  

Cite this article: 

NIU Qing-he;QU Jian-jun;ZHANG Ke-cun;HAN Qing-jie;HAN Guang-zhong;MA Rui. Status of Aeolian-Sand Disaster and Estimation of Mechanical Sand-Controlling Benefit at Typical Sections of Qinghai-Tibet Railway. JOURNAL OF DESERT RESEARCH, 2009, 29(4): 596-603.

URL: 

http://www.desert.ac.cn/EN/     OR     http://www.desert.ac.cn/EN/Y2009/V29/I4/596

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