[1]吴正.风沙地貌与治沙工程学[M].北京:科学出版社,2003:418-420. [2]孙遇祺,马骥.铁路公路沙害防治[M].北京:中国铁道出版社,1998:210-213. [3]党兵,符亚儒,施智宝,等.基于缓解沙漠高速公路风沙危害的路基参数优化——以榆靖高速公路为例[J].中国沙漠,2007,27(6):46-54. [4]凌裕泉.铁路沙害治理体系的风沙物理学原理——以包兰铁路为例[M]//流沙治理研究(二).银川:宁夏人民出版社,1991:318-325. [5]凤连昌,卢继清,邸耀全.中国沙区铁路沙害防治综述[J].中国沙漠,1994,14(3):47-53. [6]屈建军,凌裕泉,俎瑞平,等.半隐蔽格状沙障综合防护效益观测研究[J].中国沙漠,2005,25(3):329-335. [7]凌裕泉, 金炯, 邹本功,等.栅栏在防止前沿积沙中的作用——以沙坡头地区为例[J].中国沙漠,1984,4(3):16-25. [8]屈建军,凌裕泉,井哲帆,等.包兰铁路沙坡头段风沙运动规律及其与防护体系的相互作用[J].中国沙漠,2007,27(4):529-533. [9]沈渭寿, 张慧, 邹长新,等.青藏铁路建设对沿线高寒生态系统的影响及恢复预测方法研究[J].科学通报,2004,49(9):909-914. [10]王根绪, 姚进忠,郭正刚,等.人类工程活动影响下冻土生态系统的变化及其对铁路建设的启示[J].科学通报,2004,49(15):1556-1564. [11]屈建军,李成,张建生,等.青藏铁路格拉段路基沙害与防治[J].青藏铁道,2006:37-42. [12]Zou X Y,Li S,Zhang C L,et al.Desertification and control plan in the Tibet Autonomous Region of China[J].Journal of Arid Environments,2002,51:183-198. [13]Yan P,Dong Z B,Dong G R,et al.Preliminary results of using 137Cs to study wind erosion in the Qinghai-Tibet Plateau[J].Journal of Arid Environments,2001,47:443-452. [14]张登山,高尚玉.青海高原沙漠化研究进展[J].中国沙漠,2007,27(3):367-372. [15]Zhang C L,Gong J R,Zou X Y,et al. Estimates of soil movement in a study area in Gonghe Basin, north-east of Qinghai-Tibet Plateau[J].Journal of Arid Environments,2003,53:285-295. [16]白虎志,李栋梁,董安祥,等.青藏铁路沿线的大风特征及风压研究[J].冰川冻土,2005,27(1):111-116. [17]黄以职,郭东信,赵秀峰.青藏高原冻土区沙漠化及其对环境的影响[J].冰川冻土,1993,15(1):52-57. [18]李红军,杨青,何清.近40年来新疆输沙势的分析[J].中国沙漠,2004,24(6):706-710. [19]俎瑞平,张克存,屈建军,等.塔克拉玛干沙漠地面风场特征及周边地区沙丘排列关系分析[J].应用气象学报,2005,16(4):468-475. [20]张克存,俎瑞平,屈建军,等.腾格里沙漠东南缘输沙势与最大可能输沙量之比较[J].中国沙漠,2008,28(4):605-610. [21]Mckee E D.A Study of Global Sand seas[M].Honolulu,Hawaii:University Press of the Pacific,1979:137-169. [22]Lettau K,Lettau H.Experimental and micrometeorological field studies of dune migration[M]//Lettau K,Lettau H.Exploring the Worlds Driest Climate.University of Wisconsin-Madison,1977:110-147. [23]刘铁良,阳昌秀.不易沙埋的铁路路基断面形式问题[J].中国沙漠,1984,4(1):31-37. |